車のミラーに適用される物理学

米国は車のバックミラーの形状の変更を研究していますが、現時点で言えることは、乗客の場合、バックミラーに映る物体は見た目よりも近くにあるということです。オブジェクトの表示の精度の欠如には説明があり、物理学がセキュリティに適用されています。

ミラーのデザインは、周囲の物体の反射に対する光の影響を考慮して慎重に設計されています。質感、色、形状などの物体の特性、およびそれらから反射される光の強度は方向に影響を与え、それらがバックミラーなどの中間物体によって反射されると、私たちの知覚は次のようになります。歪んでしまう。したがって、ミラーの形状を開発することで大きな違いが生まれます。

アメリカではバックミラーが異なります。助手席ミラーは凸面型で、ドライバーの死角を減らし、より広い視野を提供します。一方で、凸形状によるわずかな歪みにより、他の車が実際より遠くにあるように見えます。

運転席のミラーはより平坦になり、視野が狭くなっても車の後方の物体をより正確に再現できます。これは、光が鏡に当たる方向と同じ方向に反射し、物体の反射を歪めないために起こります。ドライバーの視界で両方のミラーからの反射を組み合わせることで、道路から目を離さずに助手席側のより広いエリアを見ることができます。

これは米国の標準規格だが、運輸省は欧州車で一般的に採用されている２枚のミラーが凸面のモデルの採用を検討している。