一般的に、宇宙空間を漂う流星、岩石や金属の天体が、 地球や火星などの他の惑星の大気圏に高速かつ高温で突入すると、空に光跡を生成し、流星と呼ばれます。この大気圏の旅を生き延びて地上に衝突した瞬間、それは隕石と呼ばれます。
毎年、地球には地上に到達するほどの大きさの流星が約 6,100 個衝突すると推定されており、毎日少なくとも 17 個の流星が落下することになります。それらのほとんどは、主に海、人が住めない地域、または地球上の遠い地域に到達するため、気付かれずにいます。
惑星科学研究所が強調しているように、これらの破片のうち回収されたのはわずか10個だけです。私たちの歴史を通じて、地球上では 5 万種類以上の隕石が発見されており、ベンデゴ隕石はブラジルでこれまでに発見された中で最大の破片です。
長い旅
重さ 5,360 トンの鉄とニッケルの塊であるベンデゴ隕石は、1784 年半ばにの奥地で発見されました。破片を除去して輸送する最初の試みは完全な大惨事でした。なぜなら、破片の重さを想像もせずに丘を転がり落ち、バイーア州モンテ・サントのベンデゴ川の河床に行き着いたからです。 100年。
1811 年、英国の化学者アリスティデス フランクリン モーネイは、この地域の水源を見つけるために鉱物を研究するためにバイーア政府に雇われました。そのとき、まさに「あの別の石」と考えられていた隕石が彼の注意を引き、彼は石の一部を取り出し、ロンドンの王立地質協会で分析するためにウィリアム・ハイド・ウォラストンに送ることに決めました。モルネーはこの石が隕石由来であると最初に疑ったが、それはウォラストンによって証明された。
9年後、博物学者カール・フリードリヒ・フィリップ・フォン・マルティウスと植物学者ヨハン・バプティスト・フォン・スピッツがベンデゴ隕石を訪問し、この隕石をめぐる国際的な名声が高まった。
しかし、オルヴィル・アデルベール・ダービーのフランスの研究者が石が放棄され、土に覆われて再び消滅する危険性についてドン・ペドロ２世に警告した後、 の植民地政府がこの石の運命に関して主導権を握るまでに1883年を要した。当時の国立博物館館長、ラディスラウ・ネット氏は、隕石を施設で展示できるよう分析を実施できるよう、ベンデゴを法廷に移送する特別委員会の責任者となった。
歴史的な瞬間
1887年、リオデジャネイロ地理協会により、バイーア州内陸からマーベラスシティへ隕石を輸送する任務を調整するため、技術者でいっぱいの委員会が設立された。
撤去はの 1887 年 9 月 7 日に行われ、ベンデゴ川のほとりで市民の厳粛な瞬間がもたらされました。レールの上を滑る牛のチームが引くカートを使って川底から引き出された後、空間の断片はサルバドールに運ばれ、そこから船でレシフェに向かい、その後リオデジャネイロの国立博物館に運ばれました。
ベンデゴは、 の御臨席のもと、豪華で祝賀行事に出席されました。この隕石の60kgの部分は研究のために切り出され、分割されてヨーロッパ中の14の博物館に送られた。海軍工廠では、1889 年にパリで開催された万国博覧会でブラジルを代表する隕石の木製レプリカが作成されました。このための努力は、リオデジャネイロ地理協会と帝国政府によって行われました。
隕石が100年以上埋もれていた場所には、敬意を表してオベリスクが建てられ、ジャクリチ駅にもオベリスクが建てられました。これは、輸送チームが行ったエンジニアリングサービスに敬意を表するものです。
しかし、この同じ記念碑は、バイーアを含む奥地を壊滅させた、遺跡から破片が持ち去られたことによる一種の呪いであるという仮説が浮上した後、この地域の住民によって破壊され、破壊された。
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