ヒンデンブルク飛行船の内部の様子を16枚の貴重な写真で見る

1937 年 5 月に火災で完全に焼失した有名な飛行船、ヒンデンブルク号の画像をすでにご覧になったことがあるかもしれません。これは人類が建造した史上最大の硬式航空機で、長さは 245 メートル、乗客は約 70 人乗せることができました。乗組員。

(複製/退屈パンダ/AP)

飛行船は 20 世紀初頭に船による長距離旅行の選択肢として登場し、最高時速 135 キロメートルに達することができました。今日の民間旅客機の能力と比較すると信じられないほど遅いように思えるかもしれませんが、この巨大な航空機により、ヨーロッパから北米までの移動は数週間から 53 ～ 78 時間に、アメリカ大陸からヨーロッパまでは 43 ～ 61 時間に短縮されました。。

贅沢

飛行船には乗客が休めるベッドのほか、リビングルーム、バー、レストラン、喫煙室も備えられていた。航空機が飛行可能な最大重量を超えないよう、家具は可能な限り軽量な素材で製造されました。チケットの価格は、現在では片道 R$26,500 強に相当します。はい、親愛なる読者の皆さん、幸運です！

(複製/退屈パンダ/AP)

ヒンデンブルクの大西洋横断作戦は 1928 年 10 月に始まり、フランクフルト (ドイツ) とレイクハースト (アメリカ、ニュージャージー州) の間を往復しました。 1931 年にドイツとレシフェ、リオデジャネイロ間の飛行が開始され、1937 年に壊滅的な火災が発生して航空機が破壊され、飛行船の時代に終止符が打たれるまで、南米への飛行は合計 136 便でした。

当時、船には乗員・乗客合わせて97人が乗っており、この事故で36人が死亡した。どうしたの？この飛行船はヘリウムガスを使用して飛行するように設計されていたが、ナチスドイツがヘリウムガスの輸出に制限を課していたため、機体には可燃性の高い水素が充填されていた。

巨大な飛行船の内部がどのようなものであったかを明らかにする以下の貴重な画像をチェックしてください。

1 – ヒンデンブルク号の内装は、ドイツの船、列車、軍艦の装飾も手がけたデザイナー、フリッツ・アウグスト・ブロイハウスによってデザインされました。

(複製/退屈パンダ/AP)

2 – レストランホールは長さ約15メートル、幅約4メートルで、ヒンデンブルク号の南米への航海を描いた壁紙で装飾されていました。