度重なる燃料価格の高騰により、自動車に使用するガソリンの代替燃料についての議論が頻繁に高まります。ガソリンとディーゼルに代わる方法が見つかれば、ほぼ100年にわたる自動車独占が打破されることになる。それは経済的な観点からだけでなく、環境的にも有益となるでしょう。
私たちが使用している現在のモデルは、再生不可能であることに加えて、依然として大部分が汚染されています。このため、研究段階のすべての計画では、現在のモデルの代替としてクリーンで再生可能エネルギーが考慮されています。私たちは、特に私たちの財布を楽にしてくれるの代替燃料を 7 つ紹介します。
1. バイオ燃料
バイオ燃料は、木材廃棄物やアルコールなどの再生可能なバイオマス源から生成される燃料です。その主な特徴の一つは、汚染物質の排出率が低いエネルギー源であることです。
バイオ燃料の例としては、バイオディーゼル、天然ガス、液化石油ガス (LPG) があります。これらの燃料の使用に対する最大の障害は、経済的および技術的なものです。たとえばブラジルの場合、技術の統合、市場の組織化、流通が課題となっています。
2. 蒸気
蒸気自動車は 100 年以上前に開発されましたが、1920 年代初頭には時代遅れとみなされていました。現在、機関車のように液体状態の水を代替燃料として使用できるメカニズムを開発しようとする研究が数多く行われています。出発点として蒸気を使用します。
研究者たちがまだ解決していない問題は、水素を酸素から分離する必要があり、蒸気のコストが大幅に増加するため、プロセスが複雑であることだ。さらに、生の H2 は可燃性であるため、この方法はガソリンよりも危険になります。
3. 運動エネルギー
ブレーキをかけるたびに無駄なエネルギーが電気エネルギーに変換される車を想像してみてください。想像しましたか？なぜならそれらは存在するからです。回生ブレーキはアクセルを離すたびに発生し、すべての車両で発生します。問題は、発生するエネルギー量がエンジン出力、インバーター容量、バッテリー冷却に依存することです。
しかし、最大のネックとなるのは蓄電池の容量で、バッテリーが満充電になると回生ブレーキが使えなくなります。これが、このシステムを搭載した車両のほとんどがである理由の 1 つです。エネルギー貯蔵のソリューションが発見されれば、これらの自動車の市場は拡大する可能性があります。
4. 水素
持続可能性 (そしてもちろんコスト削減) の絶え間ない探求により、水素燃料自動車は開発のための研究を重ね、街頭に登場しました。
持続可能で、給油が簡単で、優れた自動運転性を備えているにもかかわらず、供給ネットワークには限界があり、技術コストが高く、そしておそらく消費者の観点から最も大きいのは、法律により貯蔵タンクとしてのの耐用年数が短いことです。 、15歳を超えることはできません。
5. 窒素
20 世紀初頭には、窒素を動力とする自動車が開発されましたが、実用化はされませんでした。ロンドンでは、2016年以来、配送車両群が窒素エンジンのテストを行っているが、ハイブリッドシステムが使用されている。
現時点での最大の困難は、液体窒素が化石燃料よりも効率が低く、その上、電気を生成する必要があることです。
6. 太陽エネルギー
ドイツでは、 太陽光発電を搭載した自動車の試験が行われています。屋根、ボンネット、側面をソーラーパネルで覆うと、航続距離は250キロメートルとなる。これらが市場に投入されるのは 2040 年になると推定されていますが、他の製品はフランスなど他のヨーロッパ諸国ですでに製造されています。
バッテリーを再充電するための最低平均速度を維持する必要性や高コストなど、まだ克服する必要がある障害がいくつかあります。開発中の最初のユニットは、1 ユニットあたりの平均価値が 37 万米ドルと見積もられています。
7. 電気エネルギー
人々がバッテリーや燃料電池を搭載した手頃な価格の電気自動車を開発しようとしているのは新しいことではなく、 すでに存在しています。このタイプの自動車は、環境を汚染しないことに加えて、非常に効率的であることがすでに証明されています。
テスラのような電気自動車は、コストが高く、エネルギー供給場所の分布が狭いという欠点を持っています。また、太陽とは異なり、世界で生成される電力のほとんどは石炭と天然ガスから来ていることを覚えておく必要があります。石炭と天然ガスは減少しません。電気自動車の環境に優しい価値ですが、アスタリスクを付けます。