おそらく「馬力」（または馬力）という用語について聞いたことがあるでしょう。時代遅れのように見えますが、この測定単位は現在でも自動車業界で車両の性能を表すために使用されています。しかし、なぜエンジン出力がこのように測定されるのか、そしてそれが何を意味するのかご存知ですか?
馬力という用語は、1736 年から 1819 年まで生き、蒸気エンジンの性能を向上させた業績で有名なスコットランドの技術者ジェームス ワットによって造られました。彼の名前は、彼の死後数十年に敬意を表して、国際システムの電力のワット単位にも命名されました。
すべてはどのように始まったのか
1760 年までに、イギリスでは石炭採掘が本格化しました。当時、ヨーロッパのほとんどの国では、フィートとポンドが距離と質量を測定する主な方法でした。しかし、ポンド単位の重量とフィート単位の距離を伴う動作の力についてはどうでしょうか?
(読者の皆さん、この記事では特に、ポンドとフィートという測定単位を繰り返し使用する必要があります。これらは「馬力」測定値を作成するプロセスで使用される元の単位であるためです。ただし、1 ポンドが同等であることを覚えておいてください。 453グラム、1フィートは30センチメートルです）。
実際、まだ改良の途上にあった蒸気機関の強度を計算して、特定の時間内に費やされるエネルギー量を測定する方法はまだありませんでした。なぜなら、蒸気機関の大きなバケツを持ち上げる作業のほとんどすべてを馬が行っていたからです。鉱山からの石炭。
そして、この研究を改善する方法を考えていたとき、1769年にジェームズ・ワットは、すでに存在していた蒸気機関（ニューコメンなど）よりもはるかに「完成された」蒸気機関の特許を取得しましたが、その動力についての話はまだ続きます。数年後。
馬力で測定
1780 年代初頭、当時の古典的なニューコメンよりもはるかに優れた蒸気エンジンを開発した後、ワットは自分の発明を商業化する方法を模索し、他の多くの改良点の中でも特にエンジンの使用燃料がニューコメンより約 75% 少ないという事実を宣伝しました。
目標を達成するために、彼はまず、他の蒸気エンジンの代わりに彼のエンジンを使用することで節約できる金額の 3 分の 1 を顧客に支払うという計画でエンジンを販売しようとしました。しかし、当時の多くの人々は自分の馬を仕事に使うだけで、それを機械の使用と比較する方法がなかったため、このシステムは機能しませんでした。そこで彼は別の戦術を試みた。
ワット氏の解決策は、馬力を基準として使用する新しい測定単位を作成することでした。こうすることで、視聴者にとってより理解しやすくなり、エンジンのパフォーマンスを理解するために製品をより身近な側面として見ることができるようになります。このように、ある機械は 10 馬力、50 馬力、または 100 馬力のパワーを持つと言えます。
そこで彼は、典型的な馬の仕事がどれだけのエネルギーを生成できるかを調べ始めました。記録によると、ワットはいくつかの実験を行った後、馬が 1 分間に 33,000 フィートポンド (4,566 kg.m) の仕事を実行できることを発見しました。複雑？
すべてをよりわかりやすくするために、ワットの説明は次のとおりです。1 フィート ポンドは 1 ポンド (453g) を 1 フィート (30 cm) 移動するのに必要なエネルギーに相当するため、馬は 330 ポンド (150 センチメートル) を持ち上げることができます。 kg)/100 フィート (30 メートル) を 1 分間に換算します。または、同じ 1 分間に 1,000 フィート (300 m) あたり 33 ポンド (15 kg) です。あるいは、33,000 ポンド (15 トン)、1 フィート (0.3 メートル)、1 分でも構いません。
最終的にワットのシステムは功を奏し、彼のエンジンは非常に革新的であり、産業革命に大きな役割を果たしました。そのおかげで電力測定ユニットも大変人気となり、現在に至るまで使われています。
エネルギーでは、1 hp（1 馬力または英語で「馬力」）は 745.7 ワットに相当します。 「馬力」の測定値は若干異なり、使用する国によって単位が若干異なるため、約 735.5 ワットに相当することを覚えておく価値があります。しかし、それらはほぼ同じような値です。