については高校の授業を覚えているはずですよね？この道路は、南アジア全域に広がる相互接続された道路網で構成され、スパイス、お茶、香水、貴石、織物、そしてもちろん絹などの物品を東とヨーロッパの間で輸送するために使用されていました。
これらの航路はおそらく紀元前 8 世紀頃に出現し、15 世紀頃から中国とインド間の航路が発見されるとその利用は減少し始めましたが、20 世紀初頭まで使用され続けました。
なぜなら、何世紀にもわたって西と東の間で交易と隊商が行われてきた間に、その途中で無数の駐屯地、要塞、都市が設立されたからです。そして今、偵察衛星やその他の技術によって行われた調査の助けを借りて、これらの場所の遺跡は、考古学者によって再発見されています。クールですよね？
忘れられた道
アンドリュー・ローラー氏がサイエンスのウェブサイトから引用したところによると、考古学者らはシルクロード全体に数万の遺跡が存在すると推定している。なぜなら、シルクロードが最盛期に利用されていたころには、数百の人と動物からなるキャラバンを避難させることができる場所があったからだ。およそ 20 キロメートルごとに、これがこれらのグループが通常 1 日に移動するおおよその距離です。
記事の冒頭で述べたように、そのルートはと韓国から地中海に至るまでの広大な道路網で構成されていました。アンドリューによれば、その「道の真ん中」は中央アジア、今日アフガニスタンの領土に相当する地域であった――あなたも同意するだろうが、そこは考古学者がキャンプを張るのに世界で最も安全な場所ではない。
しかし、シルクロードを通した貿易により経済的に繁栄し、歴史的記録によるといくつかの帝国が興ったという記録もあり、魅力的なものがたくさんあるのは確かです。ここで、偵察衛星（商用衛星も）やドローン、その他の機器によって行われる調査が活躍します。アフガニスタンへの旅行は安全ではなかったため、考古学者たちは数十年にわたる調査を徹底的に調査し、放棄された遺跡を特定し始めました。
これまでに特定された建造物の中には、作物を灌漑するために使用されたと考えられる地下水路のネットワークのほか、キャラバンの受け入れ場所だった巨大な隊商宿や宗教寺院も含まれる。画像の分析は継続する必要があり、科学者の目的は、できるだけ多くの場所を発見して、それらをカタログ化し、適切に研究し、保護できるようにすることです。
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