建築家が未来の交通システムを想像する

数年後に人間と車両の交通がどのようになるか、立ち止まって考えたことがありますか?ウェブサイトgizmag によると、米国の建築スタジオ Höweler + Yoon Architecture の人々が、2030 年にボストンとワシントンの都市の間の都市インフラがどのようになるかについての概念的なプロジェクトを発表しました。

都市開発や都市計画、人口や貨物の移動の将来との関連性などの問題を考慮して、建築家たちは「ボスウォッシュ」メガリージョンを作成しました。建築家によれば、郊外、小さな町、その他の大都市圏が 2 つの大都市を強固にし、近隣地域や独立した地域という概念がもはや存在しなくなるという。

スマート交通とコミュニティ

このプロジェクトの主な要素の 1 つは、公共交通機関と個人交通機関の両方を 1 本の幹線道路に接続する新しい交通コンセプトです。この幹線道路は、ボストン市とワシントン市を結ぶ既存の 724 キロメートルの高速道路を占有します。 「シェアウェイ」と名付けられたこのシステムは、複雑なネットワークを形成するさまざまなレベルで建設された複数の高速道路を特徴としています。

これらの各車線は、貨物、人、個々の車両など、特定の種類の交通専用になります。 — そして、旅行者が降りて別の道をたどることができるように、ルートに沿って戦略的な停留所が設けられるでしょう。このシステムは、乗客が最終目的地まで自由に移動できるように、運動エネルギーを動力とする車両群も提供します。

この構造は、自分の車を運転する人が最適なルートにアクセスして定義し、乗せてくれる他の旅行者がいるかどうかを確認できるインテリジェントなインターフェイスも提供します。したがって、シェアウェイは、交通の最適化に加えて、グループ活動を促進し、「自由と所有」の概念を「所有の自由」に変えることに特化した社交スペースでもあり、自家用車の数の削減を促進します。流通中。

サーフェスの変更と共有

建築家からのもう 1 つの提案は、巨大な回転パネルとして機能する一種のスマート サーフェスを使用することです。複数のパネルが回転することでイメージが変化する看板のような操作で、必要に応じて道路が芝生からソーラーパネルや舗装に変化する可能性があります。

そして、ボズウォッシュの住民を「財産」の概念から潜在的に解放する交通プラットフォームを提供することに加えて、建築家たちはさらに進んで、交通機関の駅に近い農業地域や、現在の一部の地域社会で使用されている自動車システムと同様に、共有可能な住宅を含めました。動脈に沿って設置され、所属を通じて機能します。以下のギャラリーでこのユートピア的なプロジェクトの他の画像をチェックして、このようなアイデアがいつか実現するかもしれないと思う場合は、コメントで教えてください。