のモアイをご存知ですか？それらは高さ4メートルから10メートル、重さ数トンにもなる巨大な石像で、チリ島全域で発見されている。地球上でである島は、大陸から3,700キロ離れた太平洋。
この彫刻は人々に驚きを与え、長い間となってきました。それ以来、今日に至るまで、さまざまな分野の科学者が、これらの記念碑がどのように作られ、運ばれ、正確にはどのような目的で作られたのかについて議論しています。モアイがどのようにして採石場からモアイが置かれている台座まで運ばれたかについては諸説あります。最も受け入れられている理論の 1 つを参照してください。そして今、研究者チームは、これらの彫像のいくつかがどのようにして帽子をかぶったのかについてのアイデアを思いつきました。
ミステリー
さて、親愛なる読者の皆さん、イースター島のモアイの画像をよく見たことがあるなら、あるいはモアイを間近で見るためにそこへ行く特権に恵まれたことがあるなら、その中には彼らの頭には赤い「帽子」がかぶっています。これらの「アクセサリー」はプカオとして知られており、これらの遺物の一部の断片に対して行われた分析によると、それらは「火山スラグ」と呼ばれる赤みがかった物質（笑わないでください！）から作られていました。
これらの破片は通常、直径約 2 メートル、重さ約 12 トンで、モアイの頭の上にはめ込まれます。注目に値するのは、これまでの研究で、帽子はモアイ像とは別の採石場で彫られており、スラグの円筒にはモアイ像があった形跡がないことから、おそらく像が置かれている場所に「転がされて」いたのではないかとすでに指摘されていたことである。引きずり込まれた。
しかし、島の古代の住民であるラパヌイ族が、どのようにしてこれらの大きな帽子を数メートルの高さまで持ち上げて所定の位置に設置したのかを説明できる人は誰もいませんでした。結局のところ、古代の彫刻家たちはこの仕事を手伝うクレーンを持っていなかったし、宇宙人が手を貸しに来た可能性は非常に低いのです。答えは？新しい研究によると、ラパヌイ号は「パーバックリング」として知られる操縦法を使用していた。
操縦
それが何なのかをよく理解していただくために、2013 年にトスカーナ沖で墜落したクルーズ船号を浮き上がらせるためにパーバックリングが使用されました。その際、救助チームはケーブルとカウンターウェイトも使用しました。空気で満たされたタンクのようなもので、船を「真っ直ぐにする」ために船の両側に配置されました。
帽子の場合、米国ビンガムトン大学の人類学者カール・リポ率いる科学者たちは、50匹以上のプカオを調査し、多数の三次元モデルを作成し、ラパヌイ族が天然繊維で作られたロープを使用していると結論づけた。そしてモアイの頭に帽子をかぶせるための長い木のスロープ。以下の図を確認してください。
具体的には、ラパヌイ族がプカオにロープを巻き付けてシリンダーを引っ張り、斜面を転がり上がらせたと研究者らは考えている。頂上に着いたら、帽子を慎重に「仕上げ」、正しい位置に置き、モアイの上に押し込みました。木の丸太を使ってこのプロセスがどのように行われるかをご覧ください。
上の例ではパーバックリングはモーターの助けを借りて使用されていますが、科学者らは、大きな帽子を押して所定の位置に設置するには 10 人から 15 人がかかると計算しました。
もう一つ素晴らしいことは、研究者らがモアイの足元でスラグチップを発見したことだ。これは、プカオが実際にスロープの頂上に置かれていたという理論を裏付けるものである。また、スロープの建設に使用された木片も発見された。石の彫刻があるプラットフォーム。それで、その説明についてどう思いましたか？
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