先週、8月に周回するために打ち上げられるの宇宙探査機、 に関する新たな詳細が明らかになりました。 SlashGear ポータルは、船の構造に関する詳細と、最も興味深いことに、高温下でも船を保護し、完璧な状態で機能させるためのリソースが何であるかを明らかにしました。
信じられないことに思えるかもしれませんが、厚さわずか 11.4 センチメートルのフォーム層で、パーカー ソーラーが太陽の熱に耐えられるのは事実上十分です。単純そうに見えますが、その秘密は保護素材であるプレスされたカーボンの組成にあります。プローブ内部の動作温度を 29.4 °C に保つことができるハイテク複合材料です。
このソリューションは、NASA によって「Thermal Protection System (英語の頭字語) TPS」と呼ばれており、宇宙船の両側に固定された 2 枚のパネルで構成されており、太陽光を反射するように設計された材料の追加層によってコーティングが補完されます。六角形の形状をしており、重さはわずか 72.5 キロのこのプローブは、最大 1,300 ℃の温度にさらされます。
電子機器の機能に影響を与える電磁放射などの他の要因もパーカー・ソーラーの開発の課題でしたが、NASAによると、大きな問題は常に探査機が熱にさらされることであり、この問題は解決されています熱保護システムのおかげで。
前例のないミッション
パーカー・ソーラー・プロジェクトの計画ほど太陽表面に近づいたNASAのミッションは他にない。探査機は太陽からわずか600万キロメートルの距離にあることが期待されており、その近さにより研究者は星の磁場に関するデータを収集し、とりわけ太陽嵐の発生をより深く理解できるようになるだろう。
興味深いことに、パーカー ソーラーは、偶然にも NASA のコンサルタントを務めていたドニー ボイルによって、2007 年に映画「サンシャイン: ソーラー アラート」のために製作された船、イカロス II のより現実的な (そして実現可能な) バージョンです。すべてが予想通りに進めば、パーカー・ソーラーは来月飛行することになる。ただし、旅は長く、探査機が太陽に近づくのは 2024 年 12 月頃になるはずです。
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パーカー・ソーラー：NASAが経由で
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