メキシコの考古学者は、1860年代に族の奴隷をキューバ島に輸送した沈没船を特定した。外輪を備えたキューバの蒸気船は2017年に発見されたが、国立歴史人類学研究所によって初めて特定された。ラ・ウニオン。
この船は、カースト戦争として知られる反乱中に捕らえられたマヤ人を輸送するために使用されました。当時のメキシコでは奴隷制度は違法であったが、キューバのサトウキビ畑でとして働くためにマヤ人を乗せた船は一般的であった。
マヤ人は 1847 年にユカタン半島下流部で北米最後の先住民族の反乱の 1 つを起こし、白人メキシコ人とメスティーソ系メキシコ人による支配に対抗しました。地方政府は反乱を残酷に鎮圧したが、最後の抵抗を排除できたのは 1901 年のことだった。
難破船
ラ・ウニオンは 1861 年 9 月にハバナへ航海中、ボイラーが爆発しました。この船は当時重要な交易所であったユカタン州のシサル港を沈没させた。船は水深約７メートルで地元漁師によって発見された。
同研究所は、船の識別はボイラーの爆発による火災の痕跡を示す梁のある木造船体の側輪などの物理的残骸に基づいて行われたと述べている。難破船の位置は、乗組員80名のうち半数と乗客60名が死亡したという当時の事故の記述とも一致している。
マヤ起源の奴隷売買の象徴
1860年10月、メキシコのカンペチェ州で、7歳の子供を含む29人のマヤ人を乗せたラ・ウニオン号が発見された。その旅行はどうやら短縮されたようだ。これは船が活動を継続することを妨げるものではなく、サイザル麻繊維の輸送やキューバへの乗客への支払いも含まれていた。
考古学者のヘレナ・バルバ・マイネッケ氏は、捕らえられたマヤの戦闘員はキューバに送られることが多く、多くは戻ってこなかったと指摘した。 「奴隷はそれぞれ25ペソで仲介業者に売られ、ハバナで男性は最大160ペソ、女性は最大120ペソで転売された」と彼女は語った。