フランスで太陽光エネルギー高速道路は失敗に終わる

実際は理論とは大きく異なる可能性があり、フランス政府はこれを解明するために500万ユーロを費やしましたが、かなり残念な結果となりました。 2016年に提示された、1,000キロメートルの太陽光発電高速道路を建設する計画は、革新的で持続可能なものに見えた。彼らはそのように見えました。ノルマンディーの田舎で、1.5キロ強の区間で太陽光発電パネルを舗装して実施された最初のテストは失敗に終わった。政府は、完成した高速道路全体で最大 500 万戸の住宅に供給できると考えていた。しかし、このテストへの500万ユーロの投資は期待に応えられませんでした。

Wattwayと呼ばれるそれは、セルを交通から保護するためにシリコンを含む特殊な樹脂で覆われた2,800枚の太陽光発電パネルで構成されています。エラーは設置場所から始まりました。テストパネルが設置されたノルマンディー地方では、通常、強い日差しが続くのは 44 日間だけです。さらに、取り付けは完全ではありませんでした。パネルは外れたり、粉々に砕けたりすることが多く、2018年5月には90メートルの道路が破壊されなければならなかった。

グローバル・コンストラクション・レビューの報告書によると、嵐、腐葉土、トラクターなどの重機による道路の使用による被害は考慮されていないという。生成されたエネルギー量も期待外れで、最初の数か月間で目標の半分の15万kWhにしか達せず、2018年には7万8千kWh、2019年初めには3万8千kWhにまで減少した。

専門家からは懐疑的な目で受け止められているが、太陽光エネルギー道路のアイデアは高価で非効率的であり、すぐに再テストすべきではないと考えられている。エネルギー移行ネットワークの副社長であるマーク・ジェディチカ氏にとって、プロジェクトの技術的および経済的要素は十分に理解されていませんでした。 「屋上の太陽光発電など、すでに存在し、はるかに収益性の高いソリューションを犠牲にしてイノベーションを起こすのはまったくばかげています」と彼は言います。道路は「劣化しており、でこぼこしている」と説明されています。