先週、フランスのポワティエ大学の研究者らは、「デッド・ウォーター」現象について説明する論文を科学誌PNASに発表した。この現象は、 海の真ん中で不可解にも停止してしまう不思議な出来事である。完璧に作動しています。
この現象の最初の報告は 1893 年に行われ、ノルウェーの探検家フリチョフ・ナンセンが、 シベリアのノルデンショルド諸島で自分の船がエンジンは作動しているにもかかわらず、ほとんど動けない状態で動けなくなっているのを発見しました。
ナンセンは、彼が説明したような状況に陥った最初の航海士であり、後に研究のためにその経験のすべての詳細を報告しました。この現象は「デッドウォーター」として知られるようになり、それ以来数回発生しています。
デッドウォーターの第二報
1904年、 スウェーデンの物理学者で海洋学者のヴァーグン・ウォルフリッド・エクマンが実験室で死んだ水を再現することに成功し、海水と淡水の交差点で地下波が発生する可能性があることを示し、この現象の研究はさらに進展した。
それ以来、水温や塩分濃度の異なる水域が存在するどの海域でも発生する死水現象は、二つの側面を持つようになりました。最初のタイプの抗力は、ナンセン波 (異常な低速) およびエクマン波 (立ち往生した船の速度の変化) として知られるようになりました。
死んだ水を説明した実験
実験では、研究者らは層状の水路内で模型船をロープを使って曳航し、生じる抵抗を高解像度カメラで撮影した。彼らは、エクマン波が閉鎖空間で増幅するのに対し、ナンセン波の抵抗はより広い海域で発生することに気づきました。
その結論は、船が前後に移動するうねりのあるベルトコンベアのような正確な波の作用によって速度の変動が生じるというものでした。つまり、エクマンはこの振動特性を知覚したが、ナンセンは一定の速度を経験した。
この研究はまた、歴史的なジレンマを明らかにするのにも役立ちました。つまり、紀元前 31 年のアクティウムの海戦で、なぜの巨大な船がオクタウィアヌス (後の皇帝アウグストゥス) の劣等な船に罠にはまり敗北したのかということです。