商用飛行機の抵抗試験がいかにばかげているかを見てください。

嵐、超高速の風、巨大な圧力など、飛行中に置かれる極端な条件に機体が耐えられるかどうかを確認するために、会社がどのように車両をテストしているかについて、立ち止まって考えたことはありますか?エアバスが作成したビデオは、これがどのように行われるかをよく理解するのに役立ちます。

ビデオでは、同社は A350 XWB で実施された主なテストを示しています。まず始めに、評価の準備プロセスは信じられないほど複雑で時間がかかることが予想されます。車両のあらゆる部分を分析するために 12,000 個を超えるセンサーを取り付ける必要があることに加えて、翼と翼を引っ張る何百ものケーブルが取り付けられます。キャビン自体を上下に動かします。

これらのケーブルによって発生する変位が小さいと考えた人は、実際には間違っています。車両テストマネージャーのエマニュエル・ボダン氏によると、翼の静止位置から最大角度までの総変位は 5.2 メートルに達します。これは、まったく馬鹿げた数字です。

もちろん、テストが行​​われるのは飛行機の翼だけではありません。同社は、膨大な量の圧力を生成できる装置の助けを借りて、航空機内で爆発した爆弾の影響をシミュレートするのに十分な出力で、客室内から来る極端な状況に対する機体の耐性も評価しています。

このような状況でも、飛行機がバラバラになったり損傷を受けたりしていないことは、同様に印象的です。飛行中にそのような景色を見たからといって心配がなくなるわけではありませんが、少なくともこうすることで、飛行機がこれらすべてに耐える準備ができていることがわかります。

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