ブラジルで販売されている車の価格が公正だと思うなら、同じ車が海外でどれくらいの価格で販売されているかを見てみましょう。いいえ、価格はまったく公平ではなく、ここではほぼ 5 倍の価格がかかる車もあることに気づくでしょう。
実は、この主な原因は私たちの税金負担にあります。他の国では、消費者は購入時に 1 つの税金を支払いますが、ここでは、同じ税金を支払うことに加えて、他のいくつかの税金を次々と支払わなければならず、税金にさらに税金を支払う義務さえ生じます。読み間違いではありませんでしたが、結局のところ、IPVA とは何だと思いますか?
税金とたくさんの貪欲さ
ここブラジルにおける税負担は、車の価格の最大 36.4% に相当します (IPI、ICMS、PIS、および Cofins を追加)。しかし、悪者は税金だけではありません。自動車メーカーの利益率もあり、ここ我が国では車両価格の約9%から11%に相当しますが、海外ではこの利益率は約3%です。
では、たとえば、ルノー ローガン 1.6 8 V の価格はここブラジルでは R$37,550.00 ですが、アルゼンチンでは送料込みで R$25,500.00 で販売されているとどう説明できるでしょうか?税金がなければ、同じ車の価格はここでは R$26,585.00、兄弟では R$20,017.00 になります。このアカウントは間違いなく何か問題があると思いませんか?
さらなるコスト
上記の税金（取得コストを指します）をすべて支払うことに加えて、所有コストも無視することはできません。したがって、新車を購入した場合、購入価格とこれらすべての手数料に加えて、Detran、IPVA、DPVAT への登録費用、ライセンス、保険、燃料消費量、検査費用を合計に追加する必要があります。 、部品、罰金、そして…減価償却費を忘れないでください。
現在海外で起こっていることとは反対に、ブラジル市場は過熱していますが、あまりにも多くの信用枠やインセンティブには注意してください。そして、車を購入する前に、本当に車が必要かどうかよく考えて自問してください。
出典: 、 、 Dinheirama 、 Forbes
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